厂商详情
TOYTEC CORPORATION
| 地址 | 7-27 Numawada Tochigi-city Tochigi, 日本邮编:328-0042 |
|---|---|
| 负责人姓名 | Takashi Ichikawa |
| 年收 | 不显示 |
| 公司人数 | 不显示 |
| 网址 | |
| SNS |
SD商品编号:12578927
| 详情 | 价格 & 数量 | ||
|---|---|---|---|
| S1 |
EF210 型电力机车 100 系列单臂受电弓
 Original text before translation
EF210形100番代電気機関車 シングルアームパンタグラフ
(T018-3)
JAN:4571324592817
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(T018-3)
JAN:4571324592817
批发价: 仅限会员
1点/组
有库存
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| 出货时期 |
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约10天
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| 尺寸 |
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箱体尺寸，尺寸（高 x 深 x 宽）5 x 2.5 x 18（厘米）箱体尺寸，尺寸（高 x 深 x 宽）2.4 x 9 x 1.3（厘米）
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| 商品规格 |
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描述
| 特点 Rokuhan Z 轨距的特点 Rokuhan Z轨距是一种超小型铁路模型，您可以欣赏、收藏甚至驾驶它。 Z 轨距的最大特点是，即使在 A4 大小的模型上，也能享受到 1/220 比例的精度和 Z 轨距布局的小尺寸。 有丰富的轨道车、轨道、结构、配件等可供选择！ [产品特点和说明］ EF210 电力机车是作为日本国营铁路（JNR）时代制造的 EF65 和 EF66 电力机车的后续机车而开发的。EF210 电力机车的开发是为了提高东海道*山阳线系统的货运能力。 由于输出功率大、耗电量低，它们被昵称为 "桃太郎"（在日语中意为 "桃子男孩"）。 该产品以 100 系列中的 133 号为原型，配有单臂受电弓，属于新鹤见发动机厂。 最小运行半径为 R95，非常紧凑。 |
更多
| 配送方法 | 估计到达 |
|---|---|
| Sea Mail | 从 2025年12月12日 到 2026年02月13日 |
| Air Mail | 从 2025年11月26日 到 2025年11月28日 |
| EMS | 从 2025年11月25日 到 2025年11月28日 |
| Pantos Express | 从 2025年11月27日 到 2025年12月02日 |
| DHL | 从 2025年11月25日 到 2025年11月27日 |
| UPS | 从 2025年11月25日 到 2025年11月27日 |
| FedEx | 从 2025年11月25日 到 2025年11月27日 |
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某些交易条件可能仅适用于日本
15 岁及以上
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此类产品中的其他产品:
Rokuhan Z 轨距的特点
Rokuhan Z轨距是一种超小型铁路模型，您可以欣赏、收藏甚至驾驶它。
Z 轨距的最大特点是，即使在 A4 大小的模型上，也能享受到 1/220 比例的精度和 Z 轨距布局的小尺寸。
有丰富的轨道车、轨道、结构、配件等可供选择！
[产品特点和说明］
EF210 电力机车是作为日本国营铁路（JNR）时代制造的 EF65 和 EF66 电力机车的后续机车而开发的。EF210 电力机车的开发是为了提高东海道*山阳线系统的货运能力。
由于输出功率大、耗电量低，它们被昵称为 "桃太郎"（在日语中意为 "桃子男孩"）。
该产品以 100 系列中的 133 号为原型，配有单臂受电弓，属于新鹤见发动机厂。
最小运行半径为 R95，非常紧凑。
Features of Rokuhan Z Gauge
Rokuhan Z Gauge is an ultra-small scale model railroad that you can enjoy looking at, collecting, and even driving.
The greatest feature of the Z Gauge is that you can enjoy the precision of the 1/220 scale and the small size of the Z Gauge layout, even on an A4-size model.
A rich lineup of railcars, rails, structures, accessories, etc. are available!
[Product Features and Instructions].
The EF210 electric locomotive was developed as the successor to the EF65 and EF66 electric locomotives built during the Japan National Railways (JNR) era, and to increase freight transport capacity on the Tokaido*Sanyo Line system.
They are nicknamed "Momotaro" (meaning "Peach Boy" in Japanese) because of their high power output and low power consumption.
This product is modeled after No. 133 of the 100 series with a single arm pantograph, which belongs to the Shin-Tsurumi Engine Works.
The minimum running radius is R95, which is very compact.