廠商詳情
TOYTEC CORPORATION
| 地址 | 7-27 Numawada Tochigi-city Tochigi, 日本郵編:328-0042 |
|---|---|
| 負責人姓名 | Takashi Ichikawa |
| 年銷售額 | 非公開 |
| 公司人數 | 非公開 |
| 網址 | |
| SNS |
SD商品編號:12583604
| 詳情 | 價格 & 數量 | ||
|---|---|---|---|
| S1 |
Z Shorty 491 级奥林匹克蓝
 Original text before translation
Z Shorty Class 491 Olympic blue
(ST015-1)
JAN:4571324596884
|
(ST015-1)
JAN:4571324596884
批發價: 僅限會員查看
1個/組
有庫存
|
|
| 出貨時期 |
|---|
|
約10日
|
| 尺寸 |
|---|
|
箱体尺寸，尺寸（高 x 深 x 宽）15.5 x 2 x 13.5（厘米）箱体尺寸，尺寸（高 x 深 x 宽）2.1
|
| 商品規格 |
|---|
描述
| 特点 1/220比例的Z轨小车模型，。 Z Shorty 是 1/220比例的 Z 轨火车模型，但变形后只有一半长度！ 虽然是变形模型，但仍保留了对细节的关注。 通过将汽车与动力底盘和拖车底盘（单独出售）相结合，Z Shorty 可以与普通 Z 轨汽车一样使用，但模型可以像 Z 轨汽车一样驾驶。 该模型可以像普通 Z 轨列车一样驾驶！ [产品特点和使用方法］ 本套装包括超小型 Z Shorty 模型列车的车体。 Z Shorty 可与动力底盘和拖车底盘（需单独购买）组合，像普通 Z 轨距列车一样运行。 491 级模型于 1935 年推出，当时名为 elT 1998，是供游客使用的单列列车，可与更加灵活的公共汽车竞争。 由于车体的上半部分是用玻璃制成的，用于观察，因此被昵称为 "玻璃列车"。 该车型从 1971 年至 1985 年一直采用浅蓝色涂装，但由于整修和车身侧面 DB 徽标位置的改变，其前脸也发生了变化。该车型为 1971 年至 1985 年间可见的浅蓝色涂装，但由于整修和车侧 DB 徽标位置的改变，前脸也发生了变化。 两个受电弓部分由蚀刻部件制成，均可升降。 该列车因在铁路杂志上的介绍而在日本久负盛名，是与 ICE 高速列车和 ICE 高速列车齐名的最受欢迎的德国列车之一。由于在铁路杂志上的介绍，这列火车在日本早已家喻户晓，它与 ICE 高速列车和 "莱茵黄金号"（车顶有玻璃圆顶的观景车厢）一样，是最受欢迎的德国火车之一。它是最受欢迎的列车之一。 它非常紧凑，最小运行半径为 45 R。 SA002-1 Z 新干线型短动力底盘。 |
更多
| 寄送方式 | 預計抵達時間 |
|---|---|
| Sea Mail | 從 2025年11月14日 到 2026年01月16日 |
| Air Mail | 從 2025年10月29日 到 2025年10月31日 |
| EMS | 從 2025年10月28日 到 2025年10月31日 |
| Pantos Express | 從 2025年10月30日 到 2025年11月04日 |
| DHL | 從 2025年10月28日 到 2025年10月30日 |
| UPS | 從 2025年10月28日 到 2025年10月30日 |
| FedEx | 從 2025年10月28日 到 2025年10月30日 |
|
某些交易條件可能僅適用於日本
15 岁及以上
|
1/220比例的Z轨小车模型，。
Z Shorty 是 1/220比例的 Z 轨火车模型，但变形后只有一半长度！
虽然是变形模型，但仍保留了对细节的关注。
通过将汽车与动力底盘和拖车底盘（单独出售）相结合，Z Shorty 可以与普通 Z 轨汽车一样使用，但模型可以像 Z 轨汽车一样驾驶。
该模型可以像普通 Z 轨列车一样驾驶！
[产品特点和使用方法］
本套装包括超小型 Z Shorty 模型列车的车体。
Z Shorty 可与动力底盘和拖车底盘（需单独购买）组合，像普通 Z 轨距列车一样运行。
491 级模型于 1935 年推出，当时名为 elT 1998，是供游客使用的单列列车，可与更加灵活的公共汽车竞争。
由于车体的上半部分是用玻璃制成的，用于观察，因此被昵称为 "玻璃列车"。
该车型从 1971 年至 1985 年一直采用浅蓝色涂装，但由于整修和车身侧面 DB 徽标位置的改变，其前脸也发生了变化。该车型为 1971 年至 1985 年间可见的浅蓝色涂装，但由于整修和车侧 DB 徽标位置的改变，前脸也发生了变化。
两个受电弓部分由蚀刻部件制成，均可升降。
该列车因在铁路杂志上的介绍而在日本久负盛名，是与 ICE 高速列车和 ICE 高速列车齐名的最受欢迎的德国列车之一。由于在铁路杂志上的介绍，这列火车在日本早已家喻户晓，它与 ICE 高速列车和 "莱茵黄金号"（车顶有玻璃圆顶的观景车厢）一样，是最受欢迎的德国火车之一。它是最受欢迎的列车之一。
它非常紧凑，最小运行半径为 45 R。
SA002-1 Z 新干线型短动力底盘。
1/220 size of the tiny model railroad Z gauge cars,
The Z Shorty is a 1/220 scale model train of the Z gauge, but deformed to only half the length!
Although it is a deformed model, the attention to detail has been preserved.
By combining the car with a power chassis and trailer chassis (sold separately), the Z Shorty can be used in the same way as a regular Z Gauge car,
the model can be driven just like a normal Z gauge train!
[Product Features and Usage]
This set includes the body of the ultra-small Z Shorty model train.
The Z Shorty can be combined with a power chassis and trailer chassis (sold separately) and run just like a regular Z Gauge train.
The Class 491 model was introduced in 1935 as the elT 1998, a single train for tourists to compete with the more agile buses.
It was nicknamed the "glass train" because the upper half of the car body was made of glass for observation purposes.
The model is the light blue paint that could be seen from 1971 to 1985, but the face was changed due to refurbishment and the position of the DB logo on the side was changed from the previous year.
The two pantographs are partially made of etched parts, and both can be raised and lowered.
This train has been well-known in Japan for a long time because of its introduction in railroad magazines, and is one of the most popular German trains, along with the ICE high-speed train and the "Rheingold (Rhine Gold)," a passenger train incorporating an observation car with a glass dome protruding from the roof. It is one of the most popular trains.
It is very compact, with a minimum running radius of R45.
SA002-1 Z Shorty power chassis for Shinkansen type.